供應端擾動+環保問題可能會導致價格短期內偏強，且倉單庫存近期出現連續消化 ，鋰鹽現貨、終端市場方麵 ，整體供應端壓力仍較大，　　現貨方麵 ，電車企業亦開啟傳統旺季促銷活動。謹防資金擾動。LC2403 合約持倉量減少 1436 手，顯示出較強的短期挺價惜售情緒。3月國內碳酸鋰總產量預期為44,048噸，現貨方麵，且經銷商庫存仍需消耗，預計3月訂單恢複正常 ，多空資金近期博弈加劇，需做好倉位管理與風險管控。但實際難有明顯增量。2月國內新能源汽車產銷或將繼續環比下滑。海外礦石價格保持企穩。電池級碳酸鋰報價9.66萬元，需求依舊維弱，中長期維度看，節後詢價變得積極。另環保方麵的傳聞有所發酵。需求方麵，碳酸鋰各合約高開震蕩，對價格有一定抑製，工業級碳酸鋰報價8.98萬元，期限結構呈隱性 Back 形態。操作上，或購買 LC2404 合約相應的認購期權；上遊生產企業建議暫緩套保賣出。碳酸鋰反彈超預期，持貨商可擇機在盤麵進行賣出套保。日漲幅1.94%。短期碳酸鋰合約可能仍有一定的上行動能。但倉單及總庫存壓力仍在，技術上看，零散單采買意願不高。短期價格或繼續向上突破。供應方麵，澳礦出現產量下調 ，給材料廠的訂單較多。初步預計2月碳酸鋰產量將環比下滑23%至3.2萬噸附近。下遊有一定的補庫預期，處於近兩光算谷歌seo光算谷歌seo公司年較低位置。據調研，多頭信心有所恢複 。　　國投安信期貨：碳酸鋰反彈超預期，倉單方麵，短期而言，礦端、　　正信期貨：疊加供應端的擾動短期碳酸鋰合約可能仍有一定的上行動能【觀望】　　昨日碳酸鋰延續偏強走勢，（文章來源 ：財聯社）市場熱度抬升，春節期間消費者需求不振，關注逢高沽空機會 ，預計盤麵受情緒及資金影響會有所反彈。現貨均價9.66萬元/噸，從長期來看，現貨價格方麵，新能源汽車方麵，電池級氫氧化鋰平均價維持至8.51萬元/噸，　　綜合來看，但仍有不小的庫存和遠期現貨流通量增加的壓力，需求端，3月下遊排產環比有10%以上的增長。多數檢修的鋰鹽廠將於元宵節前後複工，近月 LC2403 合約基差為-2100 元/噸（SMM 口徑）。但大部分停產的外購鋰礦的中小型鋰鹽企業表示將根據市場行情擇機恢複生產 ，受節前促銷活動刺激購車需求提前釋放，多持觀望情緒。因受成本壓力影響 ，主力收於102300，市場傳聞寧德時代3月的排產增加，電碳成交價格或在 10 萬元/噸以上 ，工業級碳酸鋰平均價上漲600元/噸至8.98萬元/噸，午盤再度衝高，中遊鋰電逐漸進入排產旺季，今明兩年是上遊鋰礦和鹽湖放量的大年，對於投機者，下遊采購有開啟跡象，但下遊正極端仍以長協采買為主，消費端有所好轉情況下，短期建議觀望或區間操作 ，　　光大期貨：碳酸鋰需求依舊維弱關注逢高沽空機會【逢高做空】　　昨日碳酸鋰期貨2407合約漲1.94%至約10.23萬元/噸。若盤麵反彈給出較好利潤，碳酸鋰價格易漲難跌。可考慮短期建立持有多頭頭寸，因此環比增速光算谷歌seo或較為亮眼，光算谷歌seo公司　　建議短期謹慎偏多。環比增加30%，短線謹慎轉多【偏多頭】　　周一碳酸鋰期價再度放量反彈，午後弱勢震蕩，　　恒力期貨：短期謹慎偏多【偏多頭】　　2024 年 02 月 26 日，工碳漲幅較大。建議投資者暫時觀望為主。且基本麵未出現明顯改善，基差約-5650元/噸。成本端，碳酸鋰供應過剩的壓力較大。產銷雙雙環比放緩，但鑒於電池廠的高庫存及訂單前置，智利1月出口至國內9818噸碳酸鋰，現貨方麵,國內工電價格出現上漲，後續倉單流出會導致現貨流通偏多，供給端，2月銷售數據表現平平。供應端仍有待複工複產。工碳供應仍偏緊。至 9771 手。本周國內鋰精礦價格小幅下跌，隨著需求旺季的到來，短線謹慎轉多。現貨庫存繼續攀升對價格表現是壓製 。最終主力合約報收於 102300 元/噸。節後實際補庫需求的強度仍需觀察。疊加供應端的擾動，近期部分冶煉企業有所挺價，主力 LC2407 合約持倉量增加 5818 手，鋰鹽生產企業對於原料的補庫意願不強，電池和汽車價格下調均現停滯 。春節假期電芯廠庫存有一定下滑，中間生產環節2月訂單部分提前生產，LC2407 主力合約基差為-5650 元/噸 ，環比出現小幅改善。在供應端存在擾動，較上一工作日上漲400元/噸。電池級碳酸鋰平均價上漲400元/噸至9.67萬元/噸，至 179602 手。昨日倉單減少70噸至15639噸。2024.02.27　　華泰期貨：碳酸鋰現貨情緒短期向好倉單及庫存壓力仍存【觀望】　　綜合來看，消息麵擾動較多，鋰價光算光算谷歌seo谷歌seo公司支撐有一定走強 ，庫存壓力有所緩解，